Senza dubbio una decisione sofferta, ma i parametri in gioco erano così numerosi e vari che sarebbe stato impossibile generare un valore credibile ed univoco per tutti.
Mi reputo un discreto centauro, se non altro per gli anni passati in sella ed i chilometri macinati. La mia esperienza però è poca , se paragonata a quella di alcuni conoscenti, moltissima se invece mi confronto con altri.
La difficoltà è data solo in parte dall'itinerario che si percorre: la condizione fisica e mentale del conducente, la situazione atmosferica, il tipo di moto in uso, il suo stato e la sua conoscenza da parte del guidatore sono fattori difficilmente riconducibili ad un modello di calcolo.
Ho preferito limitarmi a segnalare nel roadbook le singole situazioni critiche esistenti al momento della sua stesura.

Effettivamente molti siti di itinerari li includono e sono di facile realizzazione.
Tuttavia molti amici (contemporaneamente centauri e “tecnici”), mi confortano nell'opinione che sia opportuno escluderli.
Se si rappresentano distanze percorse e dislivelli nelle stesse proporzioni ne risulta sempre un andamento molto piatto, che non corrisponde a ciò che poi si percepisce sul campo.
Utilizzando, invece, scale di tracciamento diverse per le due misure, si può ottenere qualsiasi effetto. La percezione di chi osserva il grafico, dipenderà esclusivamente dalle scelte di chi, quel grafico, lo ha tracciato.
Nei miei percorsi i dislivelli rappresentati tridimensionalmente sono comunque “forzati”, in proporzione alle distanze percorse; senza esagerare troppo, credo di avere ottenuto una rappresentazione più fedele a ciò che poi si percepisce percorrendoli realmente.

"The official OSM tile servers don't provide any access via SSL. They are shared public goods and shall not be used by apps with heavy traffic."
Le regole di OpenStreetMap prevedono l'uso del protocollo HTTP, senza utilizzo dell'SSL. Altrettanto avviene per le previsioni meteorologiche fornite dall'Aereonatica Militare Italiana.
Di conseguenza, talvolta risulta impossibile visualizzarne i contenuti, specie se i server coinvolti ne inibiscono il caricamento considerandoli “non sicuri".
Ho già sottoposto a revisione le pagine di molti server, ma contattarli tutti richiede tanto tempo. Provvedò subito, però, quando mi segnalerete direttamente quelli che non caricano mappe e meteo.
Può anche succedere che il vostro browser forzi il reindirizzamento delle pagine caricate verso il più sicuro protocollo HTTPS, anche quando non è disponibile il supporto SSL. In questo caso potete rimediare disattivando temporaneamente il reindirizzamento .

Nel caso di Mozilla Firefox

1. Nella pagina con i contenuti, non visualizzati, fare clic sull'icona del lucchetto nella barra degli indirizzi.
2. Fare clic sulla freccia del pannello Informazioni sul sito:
3. Fare clic su Disattiva temporaneamente protezione.
Per attivare la protezione, ripetere i passi precedenti e fare clic su Attiva protezione

Tutte le informazioni necessarie sono reperibili nei file sequenti:
Fonti utilizzate (Siti, Codice, Strumenti e Tutorial)
Procedure realizzative impiegate

Convertire in formato Kml

Kml è il formato di Google Earth. Per la conversione del file .gpx in .kml si possono usare due risorse online: In gpx2kml si selezionare il file .gpx
cliccando poi su CONVERT
mentre con gpsvisualizer si deve selezionare il file .gpx
- in Google Earth doc name: si può indicare una nome per la traccia
e poi si deve cliccare su create KML file

Importare il .Gpx in Google Maps

Aprire Google Maps ed effettuare il login, se necessario. Proseguire poi con i seguenti passaggi:
Click su Menu
Click su I tuoi luoghi
Click su sulla scheda Mappe
Click in basso su Crea Mappa
Click al di sotto di livello senza titolo su Importa
Selezionare il file Gpx tramite trascinamento o con click sul pulsante Seleziona un file dal dispositivo

Utilizzare il file .Gpx in Calimoto

Per utilizzare i file .gpx in Calimoto, sia da App che dal sito Web, è sufficiente cliccare su import Gpx e selezionare il file .gpx che si vuole utilizzare.

Per creare un'itineraio personalizzato, si possono seguire due strade, ovvero, utilizzarne uno presente e modificarlo secondo il proprio gusto o secondo le proprie necessità, oppure scegliere di unire più percorsi e rifinire a proprio gusto il risultato ottenuto
Nel caso si voglia modificare un'itineraio già pronto, è sufficiente dopo aver scaricato il relativo gpx da questo sito, utilizzare una app, un programma oppure un servizio online come openrouteservice.org.
In questo caso è possibile, una volta caricato il percorso con l'apposito tasto Carica Tracciati, si procede alla modifica secondo le proprio esigenze.
Quando si è soddisfatti del risultato ottenuto si esporta il tutto semplicemente premendo sul pulsante Esporta Rotta per porterlo così usare con un sistema di navigazione.
Se, invece, si volesse creare un percorso personalizzato, partendo dall'inclusione di singoli tratti o tracciati che possono piacere, esistono varie soluzioni, tutte comunque valide. Per comodità riportiamo solo quelle testate. Ciò non esclude l'uso di altri sistemi o procedura. GoToes gpsvisualizer (Gpsbabel) MyMaps - GoToes è probabilmente la soluzione più rapida e comoda.
Usando il link, si viene reindirizzati alla pagina dove si possono combinare più file .gpx, formattati con un Timestamp valido.
Dopo aver selezionato i percorsi .gpx che si vogliono unire, attraverso il pulsante Scegli file, si conferma cliccando il pulsante UPLOAD o su Click Here For Next Step.
Si apre la pagina successiva, dove, in assenza di errori o problemi, eventualmente visualizzati in rosso, si può cliccare su Click Here to Combine GPS Files Using Above Parameters per ottenere un file con una denominatozione simile a questa "GOTOES_8474231325442581.gpx".
CONSIGLIO: caricare il .gpx dell'itinerario generato utilizzando il programma o l'applicazione che si preferisce, per verificare che corrisponda alla proprie necessità, ed eventualmente apportare le modifiche del caso. - GpsVisualizer è una soluzione online personalizzabile che a differenza di GOTOES permette la fusione anche di .gpx senza Timestamp.
Aperto il link è necessario fornire alcuni semplici parametri, quali Output format GPX, ed i file da combinare. Facendo click su [+] show advanced options compaiono ulteriori parametri configurabili, ma fondamentali è Merge all tracks: Yes.
Premendo su CONVERT il servizio online, elaborarà un file con denominazione simile a questa 20230226021154-57248-data.gpx ed un pulsante di download nella prima parte di una nuova pagina.
CONSIGLIO: come nella soluzione precendente, caricare il .gpx dell'itinerario generato utilizzando il programma o l'applicazione che si preferisce, per verificare che corrisponda alla proprie necessità, ed eventualmente apportare le modifiche del caso. Anche se, il risultato, incontrasse le specifiche esigenze, è fortemente consigliato, esportare il tutto in un nuovo file. Questo si rende necessario, soprattutto con sistemi di navigazione come Calimoto che faticano a "digerire" i file con gpx combinati.
-Gpsbabel è la versione non grafica di gpsvisualizer, utilizzabile in locale via termianel. Riportata solo per dovere di cronaca, risulta comoda nei casi di connessione lenta, per una creazione massiva di percorsi o per gli amanti ed i nostalgici della riga di comando .
gpsbabel -i gpx -f "folder/of/file/1.gpx" -f "folder/of/file/2.gpx" -f "folder/of/file/3.gpx" -x track,merge -o gpx -F "folder/of/file/merge.gpx" gpsbabel -t -i gpx -f SanDaniele\(SP84_SR463\)_Cornino_Trasaghis\(SP41_SR512\)__timestamp.gpx -f Longarone\(SS51\)_Vajont_Barcis\(Ponte_Antoi\)__timestamp.gpx -x track,merge,trk2seg -o gpx -F merge.gpx verificare comportamento con 3 itinerari (se continua a unirli da ovest a est) ovvero da longarore a Trasaghis - MyMaps (ovvero le mappe di google.) è necessario avere un account google ed eseguire l'accesso
Si utilizza la procedura indicata alla domanda precedente alla sezione Importare il .Gpx in Google Maps prima di caricare un nuovo gpx, click su Aggiungi livello. Dopo aver caricato tutti i tratti ed i tracciati desiderati, è necessario unirli. Selezionare un indicatore, pulsante sinistro, click sull'icona con la freccia, "indicazioni stradali fino a qui", si creerà un nuovo livello, click sul marcatore del percorso da collegare, ed il gioco è fatto. ripetere l'operazione per tutti gli altri spezzoni di percorsi. Completata la creazione del percorso si fa click sui 3 punti verticali, Esporta in KML/KMZ e poi convertirlo in gpx con GpsVisualizer (ricordandosi di abilitare la funzione Connect Segments e Merge all tracks) - tratti e Tracciati : pensati per quei centauri indipedenti ed istintivi che ascoltano consigli ed suggerimenti, ma vogliono crearsi i propri itinerari; i tratti ed i tracciati sono dei tragitti più o meno lunghi che esaltano la tecnica ed il piacere di guida. - Itinerario : solitamente degli anelli, il cui senso di percorrenza o il punto d'inizio può variare con le esigenze di chi li percorre, sono la scelta ottimale per chi vuole affidarsi all'esperienza di chi quelle strade le conosce bene e le ama profondamente. - cose, luoghi e strade : per chi vuole conoscere o riscoprire una regione, ricca di storia, cultura, tradizione e bellezze paesaggistiche, con percorsi che includono o sono prossimi a destinazioni dove ci sono cose da vedere, luoghi da scoprire e città da visitare e strade da guidare. -Cose da vedere : Motoraduno del Bernadia, Settembre Medioevale a Valvasone, Pignarùl grant a Tarcento, Sagra del prosciutto di Sauris, Rievocazione storica Palmanova, Sagra del Frico -Luoghi da scoprire : Grotte di Pradis, Castelmonte, Cedervol Curnila, Diga del Vajont -Città visitare : Cividale, Aquileia, Sappada, Venzone -Strade da guidare : Passo Rest, Monte di Muris, Monte Prat, Monte Zoncolan, Monte Crostis